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温婉女汉子 试驾沃尔沃V40

时间:2013-11-26 10:39 来源:互联网 作者:看什么免费而且还可以领红包之星看什么免费而且还可以领红包资讯网 阅读:次
  素雅北欧风

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  以我的了解,很多人拒绝旅行轿车的原因是因为觉得它们“太臃肿”,虽然空间实用性没话说,但看起来却缺乏轿车应有的干练。V系列是沃尔沃品牌的旅行车家族,但沃尔沃V40则不存在这个问题,一来,从车身尺寸上看,它其实是介乎旅行车和两厢轿车之间的产品,后悬的长度其实和两厢车差不多;二来,V40拥有我认为这一级别车型中最美的腰线,饱满而挺拔,这使得旅行车车身后端常见的呆板被打破;第三,在同级别车型中,V40的引擎舱明显要长一些,尤其是前轮之前的前悬长度,从整体比例来看,也就不会出现旅行车“大屁股”的视觉效果了。
  冷静的钢炮
  之前试驾V60的经历,让我对V40空间表现的期待并不高。作为高一级别的车型,V60的空间尤其是后座空间表现就已经很一般了,V40岂不是更糟?实际上V40的空间表现和V60相当接近,尤其是后座,和大多数A级轿车相比并无差别,完全够用。再加上面积巨大的全景天窗,整体的乘坐感受还是很舒畅的。
  连我自己都觉得奇怪,怎么那么武断的就把沃尔沃V40想象成一位年轻女子。其实单从外表看,尽管V40拥有柔美的腰线以及可以用性感来形容的尾箱折线,但毕竟和一些女性车主偏爱的车型相比,V40的“第二性征”并不那么突出。即使是和自家C30这样的女性专属车型放在一起,如果说C30是一个开朗活泼的辣妹的话,那么V40显然就是一位举止得当仪态端庄的大家闺秀了。其实,对于V40性别的判定,更多的是在试驾过程中产生的印象,在车内每个细节的处理上,V40都体现出一种特有的关怀,如同一位斯堪的纳维亚女子,对人周到体贴却对距离把握得极有分寸。
  最美旅行车

  V40给人一种轻松安心的驾驶感受,这是一种沃尔沃特有的体验:它没有日系车的轻盈,也没有德系车的坚韧,论转向的手感,论减震的反馈,V40算不得同级突出,各方面的个性都不算鲜明。但将这些元素合为一体,一种沃尔沃特有的感觉就来了:V40的悬挂调校属于比较典型的欧陆调校,相比国产车型要坚韧不少。动力方面,记者试驾的高性能调校2.0T引擎并没有牺牲日常使用的实用性,踩下油门的一瞬间动力便已源源不断。转向的手感虽然一般,但助力轻重适宜,指向也很精确,日常驾驶再惬意不过。但如果你对性能有渴求,V40也绝不会辜负你,213匹最大马力可以让它在6.9秒内加速至100公里的时速,虽然我相信大多数V40的驾驶者并不会有这种冲动。


  V40的温婉体贴还体现在它的舒适性上,作为一款完全够得上小钢炮的车型来说,V40的隔音效果非常到位,无论什么工况下车厢都能具有令人满意的静谧性。虽然整体来说V40的车厢配置不算很高,甚至连后座出风口也没有,但我们所知道的却是看不到的关于环保和安全的绝对优势,正实实在在的关怀着我们。V40正如同一位干练的大家闺秀,内心体贴温婉,却已运筹帷幄。


  进入V40的车厢,你一定不会觉得陌生,无论是悬浮式的中控台、仪表的编排或是那极具包裹效果的座椅,都与新一代的沃尔沃其他车型如出一辙,其实能够单独描述的细节并不多。但带有主题选项的仪表还是值得一说,只要在“普通”、“经济”和“性能”之间选择其一,仪表显示立刻会进入相应的主题,比如说在经济模式下,主仪表显示的是时速,背光则为清爽的冰蓝色,但在性能模式下,背光则为亢奋的红色,而主仪表转而显示为转速表。这其实不困难,V40的仪表已经为全彩色液晶显示,所有看似逼真的指针和表盘其实都是模拟显示的。

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(编辑:孟云)

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  就和新一代沃尔沃家族的其他成员一样,V40身上出现了数量空前的折线,大多数集中在引擎盖和尾箱盖上,线条虽多却不强烈,这使它看来格外凹凸有致。此外V40又一次重现了C30玻璃尾箱盖的效果,虽然那并不是真正的全玻璃尾箱盖,但这使它的尾部具有了极高的识别率。

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(责任编辑:admin)

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